FAROL DO CALCANHAR

O farol do Calcanhar foi construído no ano de 1912, pelo mecânico Raymundo Soares Pereira, mediante um contrato lavrado na Capitania dos Portos do Estado do Rio Grande do Norte. À lavratura do contrato esteve presente o Sr. Capitão dos Portos – Capitão de Corveta Pedro Vieira de Melo Pina. A execução do contrato foi determinada por telegrama urgente do Exmº. Sr. Almirante Jaceguai, Chefe da Repartição da Carta Marítima do Brasil, do Ministério da Marinha, sendo Diretor de Faróis o Sr. Capitão de Fragata Eduardo Veríssimo de Mattos.

A referida construção teve início no dia oito de abril de 1912, com a presença do Sr. 1º Tenente da Armada – Tilemon Fontes, Capitão do Porto, interino, e terminou na administração do Sr. Capitão Tenente Romero de Araújo, tendo vindo do Rio de Janeiro, a fim de receber o Farol, o ex-mecânico da Diretoria de Faróis, Alfredo Shultz, os quais seguiram para Touros a fim de receber o Farol por estar terminada a sua construção, e fazer, no dia determinado (21 de dezembro de 1912) a sua inauguração, após o que foram tiradas as suas coordenadas, que são as seguintes: 5º 8’ 50” de Latitude, e 35º 31’ 11” de Longitude.

Seu alcance luminoso era de 25 milhas em tempo claro. Aparelho de 4ª ordem, pequeno modelo, com flutuador de mercúrio, servido por uma lâmpada de reservatório inferior, de duas mechas.

Em vista das constantes reclamações dos navegantes à Diretoria responsável, foi determinada pelo Exmº Sr. Almirante Américo Basílio Silvado, Superintendente de Navegação, no ano de 1927, a transformação do Farol para o sistema “AGA”, serviço esse executado pelo Mecânico de Faróis Domingos da Silva Xavier, auxiliado pelos faroleiros Antonio Dourado Netto, Raymundo Coelho, Avelino André da Silva, José Francisco Leite, José Viana Barbosa e Domingos Amâncio de Oliveira, sob a fiscalização do Sr. Capitão Tenente João Duarte, Comandante do Aviso Faroleiro “Tenente Mario Alves”, em missão de faróis no norte do País.

Em junho de 1937, com a presença do Sr. Capitão Tenente Leonel Magalhães Bastos, Capitão dos Portos, e do 2º Tenente Emigdio Lins Fialho e do faroleiro encarregado  Avelino André da Silva, foi inaugurado o novo Farol aeromarítimo, com alcance de 25 milhas. Sua construção era de ferro, com 52 metros de altura, altitude de foco de 57 metros, todo pintado de roxo-terra. Aparelho de luz “AGA”, exibindo luz branca com as seguintes características: B. 0,3 seg. ; Ecl. 9,7 seg.

Em 1941 foi dado início ao novo Farol, de concreto armado, com 62 metros de altura, na gestão do Sr. Vice-Almirante Tácito Reis de Moraes Rego, Diretor Geral de Navegação, terminando na gestão do Sr. Contra-Almirante Jorge Dodsworth Martins. A Inauguração do novo Farol teve lugar no dia 10 de novembro de 1943, cujo acendimento foi comandado pelo ráo do novo Farol teve lugar no dia 10 de novembro de 1943, cujo acendimento foi comandado pelo rrra. ador de mercdio a um sinal do Presidente da República, que se encontrava no salão de festas do Ministério da Marinha.

Sistema rotativo – automático (Dalen), lanterna (Barbie – DN), exibe as mesmas características. Torre troncônica , pintada em faixas horizontais pretas e brancas, com as seguintes coordenadas: 05 11 S. de latitude, e 33 29 W, alcance luminoso 34,5 e alcance geográfico de 22 milhas.

Dados obtidos do Histórico no 58 – Divisão de Faróis (DN-301, em 22 de setembro de 1953.